本文摘要：SidewalkLabs（人行道实验室）首席政策官RohitAggarwala回应，合作的目标不是向这些城市销售Google产品，而是获取技术援助，以提高这些城市的公共交通服务和交通流量。SidewalkLabs（人行道实验室）将向T4A获取现金以缴纳运营成本，但目前还不确切该公司否不会协助这些城市创建公共Wi-Fi网络，就像在纽约市用于的LinkNYC一样。

SidewalkLabs（人行道实验室）首席政策官RohitAggarwala回应，合作的目标不是向这些城市销售Google产品，而是获取技术援助，以提高这些城市的公共交通服务和交通流量。SidewalkLabs（人行道实验室）将向T4A获取现金以缴纳运营成本，但目前还不确切该公司否不会协助这些城市创建公共Wi-Fi网络，就像在纽约市用于的LinkNYC一样。

　　此外，SidewalkLabs（人行道实验室）的交通平台产品Flow也将获取给这些城市，它用于汇总的电子邮件交通数据来协助城市管理者辨识交通瓶颈，或将火车和公共汽车重定向到急需交通工具的社区。RohitAggarwala回应，通过与16个城市合作，SidewalkLabs（人行道实验室）将需要改良Flow。当然，如果城市想最后出售Flow，SidewalkLabs（人行道实验室）乐意把它卖给这些城市管理者。

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